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InfyPower REG1K025G 전기차 충전기 파워모듈 고장진단 및 수리 후 DC Load 부하 테스트 사례입니다.

이한 전기통신기술에서는 전기차 급속충전기에 사용되는 InfyPower 파워모듈의 고장진단과 PCB·전력회로 부품 단위 수리를 진행하고 있습니다.

파워모듈 수리 후에는 단순히 전원이 켜지거나 출력전압이 발생하는 것만으로 정상 판정하지 않고, 출력전압·출력전류 확인과 DC 전자부하를 이용한 부하 테스트를 통해 실제 운전 조건에서 출력이 안정적으로 유지되는지 확인합니다.

■ InfyPower REG1K025G 파워모듈 점검 및 수리

입고된 파워모듈의 고장 증상을 확인한 후 내부 PCB와 전력회로를 단계적으로 점검하여 고장 구간을 진단합니다.

· 파워모듈 외관 및 내부 상태 점검
· PCB 및 전력회로 점검
· 주요 전력소자 및 관련 부품 측정
· 고장 부위 확인 및 부품 단위 수리
· 수리 후 전원 인가 및 동작 상태 확인

■ 출력전압 및 출력전류 확인

수리가 완료된 파워모듈은 실제 전원을 인가하여 정상 기동 여부와 출력 상태를 확인합니다.

설정된 출력전압(V-out)과 출력전류(I-out) 조건에 따라 파워모듈이 정상적으로 응답하는지 확인하고, 계측기를 이용하여 실제 출력값을 비교 측정합니다.

필요에 따라 CAN 통신 데이터를 함께 확인하여 제어 명령, 출력 설정값 및 파워모듈의 동작 상태를 종합적으로 점검합니다.

■ DC Load 부하 테스트

무부하 상태에서 정상적으로 출력되는 파워모듈이라도 실제 부하가 연결되면 출력전압 저하, 과전류 보호, Fault 발생 또는 출력 정지 등의 문제가 나타날 수 있습니다.

따라서 수리 완료 후 DC 전자부하 장비를 이용하여 단계적으로 부하를 인가하고 출력전압과 출력전류의 안정성을 확인합니다.

· 설정 출력전압 확인
· 단계별 부하전류 인가
· 실제 출력전압 및 출력전류 측정
· 부하 증가에 따른 출력 안정성 확인
· CAN 통신 및 Fault 상태 확인
· 이상 동작 및 보호기능 발생 여부 확인

■ 수리 후 최종 성능 확인

파워모듈은 수리 자체보다 수리 후 실제 부하 조건에서 정상적으로 동작하는지를 확인하는 과정이 중요합니다.

이한 전기통신기술에서는 고장 부위 수리 후 출력 상태와 CAN 통신 상태를 확인하고, DC Load 부하시험을 통해 파워모듈의 정상 동작 여부를 최종 점검합니다.

단순 모듈 교체가 아닌 PCB·전력회로 진단, 부품 단위 수리, CAN 통신 확인 및 수리 후 부하 성능시험까지 연계하여 전기차 충전기 파워모듈을 점검·수리하고 있습니다.